מדחף UUV ארוך-

תוכננה למשימות תת-מימיות ממושכות, מערכת ההנעה -הגבוהה הזו מספקת תפוקת דחף מתמשכת תוך מזעור צריכת האנרגיה החשמלית, ומבטיחה טווח פעולה מרבי לכלי רכב תת-מימיים אוטונומיים.

סיבולת מתמשכת:נבנה ל-3,000 שעות של ריצה רציפה בתנאי הפעלה מדורגים ללא השפלה תרמית.

יעילות דחף:מערכים מגנטיים בצפיפות-גבוהה מניבים יחסי דחף יוצאי דופן של קדימה-ל-משקל, ומספקים עד 240 ק"ג של דחף קדימה בתוך תצורות חרירים קומפקטיות.

תגובה חולפת:כולל עיבוד אותות ליניארי רמפה משובץ המאפשר היפוכי כיוון תכופים ומהירים לייצוב מיקום הרכב בזרמים סוערים.

יציבות מתח:פועל באופן אמין תחת טווח תנודות מתח של פלוס מינוס 15 אחוז מבלי לגרום לצניחת מהירות או אדוות מומנט.

מיפוי ים-עומק:מפעיל סקר באטימטרי וגיאופיזי UUVs העוקבים אחר אלפי קילומטרים של שטח קרקעית האוקיינוס.

בדיקת תשתית ימית:מניע רכבי בדיקה אוטונומיים לאורך צינורות תת-מימיים, מפלסים ופלטפורמות ייצור.

מחקר קוטב:שומר על הנעה אמינה בסביבות תת -בתת-קרח שבהן תחזוקה מיידית בלתי אפשרית.

הגנה וסיור:מקיים התגנבות אקוסטית מחמירה וקריטריונים תפעוליים-ארוכי טווח עבור נכסים תת-מימיים אוטונומיים ימיים.

קצב מילוי משבצות גבוה:משתמש בטכניקות פיתול דיוק ידניות כדי למקסם את צפיפות מוליכי הנחושת בתוך חריצי הסטטור, להגביר את צפיפות ההספק ב-30 אחוז תוך כיווץ הנפח הכולל ב-20 אחוז.

אפשרויות ללא מסגרת ומשולבות:מספק סטטורים-מודולריים של רוטורים או מכלולים מאוכסנים במלואם המותאמים לאילוצי מרחב פנימיים קפדניים של גופי לחץ.

חזרה-דיכוי EMF:רשתות קבלים פנימיות סופגות קוצים במתח, ומפחיתות את הנזק האחורי של-הכוח האלקטרו-מוטיבי לטרנזיסטורי מיתוג במהלך האטה-בסל"ד גבוה.

חתימה אקוסטית נמוכה:אופטימיזציה אלקטרומגנטית מפחיתה את מומנט גלגלי השיניים ואת הרטט המכני, ומפחיתה את טביעות הרגל האקוסטיות למשימות סונאר רגישות.

הפסדי התנגדות נמוכים:התנגדות ליפוף בין-פאזית ממוזערת בשילוב עם למינציות של פלדה מגנטית-בדרגה גבוהה משיגה יעילות גבוהה של המרה חשמלית-ל-מכנית.

פיזור תרמי ישיר:נתיבי דיור מוליכים מעבירים את חום הסטטור ישירות למי הים הסביבתיים, תוך שמירה על טמפרטורות פיתול בטוחות תחת עומס מרבי מתמשך.

הגנת-מעל טמפרטורה:חיישנים תרמיים מובנים מפעילים קיפול זרם פלט אוטומטי אם הטמפרטורות הפנימיות עולות על ספי הבטיחות, ומונעים נזק קבוע לבידוד.

תקנת RPM סגורה-:משוב אופציונלי בלולאה סגורה-שומר על מהירויות סיבוב מדחף זהות על פני מערכי דחף מרובי-, ומונע סחיפה במהלך מעברים ארוכים של קו ישר-.

תיבת הילוכים מצורפת מגנטית:מפעיל מערכי מגנטים תואמים פנימיים וחיצוניים על פני מחסום פיזי מוצק, ומשיג העברת מומנט ללא-מגע,-ללא דליפות ללא אטמי פיר דינמיים.

הגנת עומס יתר:צימוד מגנטי מתנתק אוטומטית עם חסימת המדחף, ומגן על פיתולי המנוע מפני שריפות זרם- גבוהות הנגרמות מהסתבכות של פסולת.

שלמות מבנית-עמוק:בתי סגסוגת עמידים בפני-קורוזיה עומדים בפני לחצים הידרוסטטיים חיצוניים קיצוניים שנתקלים בהם בפעולות תעלות תהום.

מילוי נוזל דיאלקטרי:חללים פנימיים משתמשים בלחץ מיוחד-המפצה נוזל דיאלקטרי בדרגה אופטית כדי לבטל הפרשי לחץ בין החדרים הפנימיים.
 

ממשק-פרוטוקול מרובה:תומך בכניסות אות CAN BUS, RS485, מתח אנלוגי ו-PPM לאינטגרציה חלקה עם בקרי טיסה של צד שלישי-של כלי רכב.

טלמטריה בזמן אמת{{0}:מספק-נתוני משוב בזמן אמת כולל תדירות דופק, טמפרטורת פעולה, מתח אוטובוס ומהירות סיבוב בפועל.

מיזוג אותות:אותות קלט עוברים סינון דיגיטלי קפדני ועיבוד רמפה ליניארית כדי לחסל נחשולים לא יציבים במהלך הספק-באתחול.

בידוד חשמלי:מחסומי בידוד מתח מפרידים בין קווי אוטובוס DC במתח גבוה- לבין מעגלי בקרה לוגיים במתח נמוך-, ומגנים על חיישני ניווט רגישים מהפרעות אלקטרומגנטיות.

התאמת דירוג מתח:תצורות פיתול מותאמות אישית מותאמות עבור מתחי מחסנית סוללות ספציפיים הנעים בין 48VDC עד 600VDC.

גובה מדחף מותאם אישית:גיאומטריית להב המותאמת לפרופילי מהירות שיוט UUV ספציפיים, מקסום מקדם הנעה הידרודינמי במהירויות יעד.

סוגרי הרכבה מותאמים אישית:ממדי אוגן, ממשקי מחברי פולימר מטיטניום או-גבוהים שתוכננו כך שיתאימו בדיוק לנקודות ההרכבה של שלדת הרכב.

מיפוי ממשק תקשורת:קצבי שידור קנייניים או מבני מסגרת מותאמים אישית המשולבים בקושחה עבור פרוטוקולי צבא או מחקר מיוחדים.

ב-עיבוד CNC ביתי:רכיבים מדויקים המיוצרים באמצעות מרכזי CNC מרובי-צירים המבטיחים סובלנות הדוקה של רמות מיקרונים- למרווחי אוויר מגנטיים.

אישור מערכת כפול{{0}:תאימות קפדנית לייצור הנשלטת על ידי מערכות ניהול איכות נשק וציוד לצד תקני מערכות ניהול אנרגיה.

בדיקת לחץ ועומס:כל יחידה בודדת עוברת בדיקות עמידות תת-מימיות דינמיות בבריכות בדיקה מיוחדות ובתאי בדיקת לחץ לפני האריזה.

בדיקה ניתנת למעקב:דוחות הרכב חומרים מלאים, אישורי איזון ועקומות בדיקה-פרטיות של עומס שנשמרו בארכיון עבור כל מספר סידורי.

תגיות פופולריות: דחף uuv ארוך-סיבולת, יצרנים, ספקים של דחף uuv ארוך-סיבולת